【鈦媒體影像欄目《在線》，力圖準(zhǔn)確記錄互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)大潮中那些個(gè)體：初生牛犢的創(chuàng)業(yè)新貴、名利場上的資本明星、聚光燈下的高官巨賈、籍籍無名的程序員、運(yùn)營、極客、地推、快遞員、講師……他們的瞬間，都值得被記住。每周二出品。圖文版權(quán)為鈦媒體所有，未經(jīng)鈦媒體特別授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載】

鈦媒體注：鄭富德并不認(rèn)為自己是在創(chuàng)業(yè)，從少年時(shí)對飛機(jī)著迷，到青年時(shí)親手做航模，開模型店，到步入中年后做航模教學(xué)，一切都很自然。在臺灣，他的事業(yè)經(jīng)歷過無限風(fēng)光，他也曾收獲無數(shù)贊譽(yù)，但他也經(jīng)歷過瀕臨破產(chǎn)終日消沉最后走出低谷。

這個(gè)62歲的臺灣人，經(jīng)過了3年的市場調(diào)查后，決定把自己35年堅(jiān)持換來的東西拿到北京，在這里，他堅(jiān)信自己可以第二次實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。鄭富德也向鈦媒體影像《在線》講述了自己的故事。

2016年1月20日，北京，鄭富德講述自己的故事。他的父親是紹興人，1949年在歷史洪流的裹挾下去到臺灣。少年時(shí)，鄭富德一家人住在機(jī)場旁，他每天最開心的事就是看到飛機(jī)，從那時(shí)起他就對飛機(jī)著迷，雖然家境不好，但他還是會(huì)省吃儉用買自己視若珍寶的飛機(jī)模型。 35年前，27歲的鄭富德成了一名父親，為了改善家庭境況，他七拼八湊地在一個(gè)車庫開了家模型店，“最開始賣汽車模型，后來慢慢自學(xué)做飛機(jī)模型”，鄭富德的店也轉(zhuǎn)型成專業(yè)的飛機(jī)模型店，“那時(shí)候資訊不發(fā)達(dá)，也沒地方可以學(xué)，只能自己買材料做，不斷失敗不斷做，才慢慢積累了經(jīng)驗(yàn)”，鄭富德說。

鄭富德在臺灣的模型店里陳列的很多飛機(jī)，都是他35年以來親手做的。貨架最上層是一臺6:1的幻影戰(zhàn)斗機(jī)模型，它的飛行速度可以達(dá)到200公里每小時(shí)。鄭富德的店，最風(fēng)光的時(shí)候開在了臺北101旁邊。后來，由于OEM量產(chǎn)的模型大量進(jìn)入臺灣，加上受經(jīng)濟(jì)周期的影響，店面倒閉，瀕臨破產(chǎn)的鄭富德帶著自己的手工航?；氐搅颂覉@鄉(xiāng)下。 “爸爸做一臺模型，短的要一個(gè)月，長的要半年，他做起來不計(jì)成本，但賣起來卻不像個(gè)生意人，有時(shí)客人真心喜歡他的模型而錢不夠，他會(huì)半賣半送地給人家?！迸畠亨嵃嵴f，父親回到桃園后非常低落，她從國外回到臺灣，開始想辦法幫他走低谷。（受訪者供圖）

2016年1月19日，北京，鄭富德在一家早教中心上親子航模課。鄭艾玲是做早教的，當(dāng)年看到父親處于低潮，她就拉著父親給桃園當(dāng)?shù)卦∶窈⒆由虾侥Ｕn，“免費(fèi)上了一個(gè)月，開始收學(xué)費(fèi)才發(fā)現(xiàn)這些孩子家里真的很窮，”她和父親商量要不要繼續(xù)教，還處于低潮時(shí)的父親反過來安慰鄭艾玲說，“同是天涯淪落人，大家都有難處才有緣分相遇，既然碰到了就應(yīng)該盡責(zé)任教他們。”于是，他們開始免費(fèi)給這些孩子上課。孩子們給鄭富德他取了個(gè)外號叫“藍(lán)博士”，意思是“關(guān)于藍(lán)天的問題都知道”。

經(jīng)過幾年時(shí)間，父女倆無心插柳地摸索出了一套航模教育課程。3年前，鄭艾玲來到北京工作，她發(fā)現(xiàn)北京的航模教育機(jī)會(huì)很多，于是開始勸說父親到北京?！芭_灣的市場相對固化了，我還有那么多好東西，為什么不帶來大陸傳承下去？”鄭富德多次到北京考察市場之后，決心把自己的課程和35年以來做的航模帶來北京。

鄭富德的航模課，都是從最基礎(chǔ)的卡紙飛機(jī)開始。卡紙上，有手工繪成的“飛機(jī)零件”，孩子需要自己動(dòng)手把“零件”剪下來，再按照標(biāo)注的順序進(jìn)行粘貼，拼成一架可以飛的飛機(jī)。目前他在北京的課程，都是試教，“這邊的孩子和臺灣的孩子有一些不一樣，家長的心態(tài)也不一樣，我們也需要觀察和磨合”。

妻子和女兒，是鄭富德上課的幫手。女兒有幼教經(jīng)驗(yàn)，妻子則可以處理一些“后勤”工作，結(jié)婚30多年以來，不論經(jīng)歷怎樣的波折，妻子一直陪伴在鄭富德身邊，支持鼓勵(lì)他。

到北京教課，鄭富德特意帶來了一批小模型。他的課程從卡紙飛機(jī)、巴沙木飛機(jī)、骨架飛機(jī)，一直階進(jìn)到遙控飛機(jī)，“做航模最難的是耐心，是坐下來靜下心”，鄭富德在教的過程中，并不是采用常見的套件拼裝的方式進(jìn)行，“任何成品都不要，要訓(xùn)練孩子從無到有的創(chuàng)造能力?！?015年，在北京人數(shù)最多的一堂試教課，來了400多人，那堂課給了鄭富德很大的信心。

教課的過程中，鄭富德比較嚴(yán)厲，面對問題時(shí)，他不會(huì)直接給出方法，而是要求孩子不斷嘗試。“我懂他們的錯(cuò)誤，但我不會(huì)直接指出來，他們自己做出來才會(huì)增加自信，有了自信的孩子就不會(huì)自私，就會(huì)懂得分享?！编嵏坏抡J(rèn)為，現(xiàn)在大家都依賴計(jì)算機(jī)，3D打印也似乎無所不能，動(dòng)手去做的快樂和成就感越來越難以獲得，“如果一個(gè)世界根本不用人動(dòng)手做東西，多無趣?！本拖褚粋€(gè)孩子，如果每次都只拿到一個(gè)現(xiàn)成玩具，卻不知道玩具是怎么做出來的，自己也沒動(dòng)手做過，那豈不是很缺失。

航模課上，鄭富德向孩子們介紹飛機(jī)轉(zhuǎn)彎的原理。經(jīng)歷過30多年的起起落落，他常常會(huì)把一些理念貫穿到自己所講的內(nèi)容里，比如他說到飛機(jī)起飛的原理時(shí)，會(huì)告訴孩子：“飛機(jī)是逆風(fēng)飛行的，就像人在在困難和挫折面前要勇敢一樣。”

1月20日，北京五棵松卓展購物中心，鄭富德租下的店面正在裝修，他為這家即將在2月下旬開業(yè)的航模店取名“Maker”，“臺灣翻譯成自造者，大陸這邊叫創(chuàng)客”。他已經(jīng)陸續(xù)把自己的手工航模從臺灣帶到北京，準(zhǔn)備將來在店里展示?！伴_一家模型店只是其一，要用其他的把它提升，模型不是玩具，它有教育意義，所以做航模教學(xué)的意義非常大?！编嵏坏麻_店還有一個(gè)習(xí)慣，每個(gè)在他手里買過航模的人，他都要親自教對方怎樣飛，雖然這樣會(huì)讓一些顧客的不理解，但由于航模飛行的專業(yè)性，鄭富德還是會(huì)堅(jiān)持手把手教，他會(huì)給對方承諾：“如果我教你飛了，你的飛機(jī)還掉下來了，就算我的?！?/p>

除了在五棵松卓展的店面，鄭富德還準(zhǔn)備租一個(gè)辦公和起居兩用的辦公室，通過臺灣的朋友介紹，他在北京前門附近選了一個(gè)地方，這是一家臺資企業(yè)旗下的物業(yè)，辦公室窗外不遠(yuǎn)處就是天安門廣場。2016年1月24日，鄭富德再次來到這里，物業(yè)帶他看過房間后，他很滿意，而樓下正好有一個(gè)兒童補(bǔ)習(xí)班，他去參觀了之后，“對自己的航模店和課程在北京的發(fā)展更有信心了”。

鈦媒體影像專欄「在線」

力圖準(zhǔn)確記錄互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)潮中那些在線的個(gè)體

影像是準(zhǔn)確的，但影像并不是全部的事實(shí)

影像是自由的，但影像也是陷阱

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