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鈦媒體注：之前鈦媒體Pro推出了《2016-2017中國(guó)創(chuàng)投“死亡”報(bào)告》，引發(fā)巨大影響。

鈦媒體pro根據(jù)上述報(bào)告，進(jìn)行進(jìn)一步的“死亡項(xiàng)目目解剖”，細(xì)數(shù)創(chuàng)投死亡名單中的典型案例。以更微觀的視角，更詳實(shí)的度量去解構(gòu)一個(gè)曾備受關(guān)注的創(chuàng)業(yè)公司，是如何經(jīng)歷其商業(yè)生命的全過程。

【創(chuàng)業(yè)之死】也將會(huì)成為一個(gè)固定欄目，我們會(huì)陸續(xù)推出系列分析，并以此，還原項(xiàng)目所面對(duì)的種種困局，解析敗因，讓一個(gè)項(xiàng)目的隕落不再僅成為談資故事，更是撫育后來者與同路人的養(yǎng)料，也為投資人甄別項(xiàng)目提供參考。創(chuàng)業(yè)都是九死一生，我們認(rèn)為認(rèn)清死亡比認(rèn)清成功更重要。

內(nèi)容定義說明：判斷一個(gè)項(xiàng)目是否“死亡”必須謹(jǐn)慎，我們結(jié)合技術(shù)手段、公開信息、企業(yè)APP更新、企業(yè)微信公眾號(hào)更新、企業(yè)官方網(wǎng)站更新及工作電話確認(rèn)這五個(gè)緯度進(jìn)行判斷，同時(shí)滿足所有緯度則判定項(xiàng)目為“已關(guān)閉”的，我們才稱之為“徹底關(guān)閉”。鈦媒體研究院將“死亡”定義為已經(jīng)徹底關(guān)閉的項(xiàng)目，不包含那些正在轉(zhuǎn)型，或者瀕臨死亡以及被收購(gòu)的項(xiàng)目。

項(xiàng)目簡(jiǎn)述：

淘在路上定位移動(dòng)端游記創(chuàng)業(yè)，是在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)高增長(zhǎng)土壤中孕育出的移動(dòng)端旅行創(chuàng)業(yè)公司，創(chuàng)始人陳偉在淘在路上之前有過3次完整的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，也曾負(fù)責(zé)盛大的用戶平臺(tái)運(yùn)營(yíng)。

紅點(diǎn)全球基金、阿里巴巴、IDG等資本的加持讓淘在路上一度成為創(chuàng)業(yè)明星，但淘在路上卻先后被曝總裁離職、C輪融資失敗，繼蟬游記后，淘在路上于2016年6月破產(chǎn)清算，融資信息停留在2014年的數(shù)千萬美元B輪融資，這意味著從2011年開始，旅行行業(yè)近五年成立的To C互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司幾乎全軍覆沒。

一、B輪明星項(xiàng)目的成長(zhǎng)歷程

2011 年 8 月，在路上獲得百萬元人民幣天使融資；2011年年底，在路上App正式上線后，短短三個(gè)月的時(shí)間積累了一百多萬的用戶。2012 年，在路上獲得紅點(diǎn)投資的 150 萬美元融資；2013 年獲得阿里資本 300 萬美元的 A＋輪融資；2014 年獲得新天域資本領(lǐng)投的數(shù)千萬美元 B 輪融資。

在B輪融資前，淘在路上CEO陳偉開啟了在路上社區(qū)的商業(yè)化進(jìn)程，為了跑的更快，團(tuán)隊(duì)選擇了UGC向電商的直接跨越，另外上線旅游電商平臺(tái)淘在路上。

2014年4月28日，淘在路上上線10天后，做了首次大促，據(jù)報(bào)道，淘在路上單日移動(dòng)端成交金額超過200萬元，最高同時(shí)在線達(dá)到20000人。上線百天，App大促交易額突破4400萬，10.28大促后，淘在路上累計(jì)交易額已破億元大關(guān)。

2015年5月23日，陳偉披露了上線一年的數(shù)據(jù)成績(jī)單：在線目的地商品數(shù)量12357個(gè)，行中下單比例為20%以上，居全行業(yè)第一；用戶量月增速55%以上，交易月增速600%以上，半年內(nèi)購(gòu)買5次以上的用戶量占總用戶量比重超三成。

2015年11月24日爆出總裁唐一波離職的傳聞，接著在2016年4月份傳出C輪融資失敗、CEO李鑫出走，2016年6月24日，淘在路上破產(chǎn)清算。

小結(jié)：從2011年至2014年，淘在路上的融資之路一直走的很順利，但在B輪融資后的商業(yè)化戰(zhàn)略簡(jiǎn)單粗暴：首先在社區(qū)用戶黏度不夠、流量吃緊的情況下，上線電商平臺(tái)淘在路上，為了沖擊高GMV，陷入了補(bǔ)貼、買流量的泥潭，影響了資金鏈與現(xiàn)金流的健康。

二、向外輸血，加重資金鏈壓力

為了能更好的掌控上下游資源，B輪融資到賬后，淘在路上主動(dòng)做起了投資。2014年六月份淘在路上剛剛上線兩個(gè)月，陳偉就開始規(guī)劃淘在路上以后的發(fā)展，既然遲早都要把觸角伸向資源端，不如自己先投資幾個(gè)初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)。

小結(jié)：淘在路上在供應(yīng)鏈上幾個(gè)咽喉都有布局，包括歡逃游、樂派，還與吉祥航空合作的淘旅行。通過投資進(jìn)行業(yè)務(wù)布局本是一種策略，可對(duì)于淘在路上這樣的創(chuàng)業(yè)公司來說，盈利模式不明、自我供血不足的情況下還向外輸血，實(shí)際上加重了資金鏈的壓力。

三、拆紅籌遇股災(zāi)

2015年初，暴風(fēng)影音拆分VIE結(jié)構(gòu)回歸A股后，掀起了一輪拆紅籌回歸A股的浪潮。主管部門的利好政策，陳偉決定C輪融資放棄一直以來堅(jiān)持的美元結(jié)構(gòu)，拆紅籌，投向人民幣基金的懷抱?？商栽诼飞嫌龅?15股災(zāi)，大環(huán)境下?lián)p失了時(shí)間窗口。股災(zāi)直接導(dǎo)致淘在路上C輪融資的第一次失敗。

小結(jié)：“去年的波折導(dǎo)致公司的資金鏈出現(xiàn)了問題”，淘在路上創(chuàng)始人陳偉總結(jié)。C輪融資失敗，看似是偶然的巧合，但讓淘在路上的資金壓力陡增，成為日后破產(chǎn)清算的直接原因。

以上為簡(jiǎn)版內(nèi)容，鈦媒體Pro專業(yè)版完整內(nèi)容還包括產(chǎn)品、流量等緯度的詳細(xì)拆解，每個(gè)項(xiàng)目會(huì)附上“病癥綜述”、“死因”評(píng)定圖，需要成為鈦媒體Pro用戶查看。

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