（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）
出海的浪潮正在“卷”向本地生活服務(wù)賽道。
近日，順豐同城以“SoFast”品牌正式登陸香港市場(chǎng)。這是繼美團(tuán)入局香港即配市場(chǎng)一年之后，又一即配巨頭進(jìn)入香港市場(chǎng)。
作為第三方即配服務(wù)商，順豐同城與以外賣為軸心的美團(tuán)配送有著很大區(qū)別。但二者都把香港作為出海的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)，將內(nèi)地的模式和經(jīng)驗(yàn)移植到香港市場(chǎng)。在港跑通模式后，真正的目標(biāo)是國(guó)際市場(chǎng)。
此次入港，不僅是順豐同城今年以來(lái)的首個(gè)大動(dòng)作，更是其邁向出海的一次探索。鈦媒體「出海參考」獨(dú)家對(duì)話了順豐同城香港業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Felix。
“未來(lái)整個(gè)海外市場(chǎng)不僅是產(chǎn)品商品上的輸出，更多的在服務(wù)能力上的輸出，這是我們覺(jué)得應(yīng)該嘗試的一個(gè)點(diǎn)。”順豐同城香港負(fù)責(zé)人Felix對(duì)鈦媒體「出海參考」說(shuō)道。
在“北店南下”和“港人北上”的熱潮以及本地生活企業(yè)嘗試走向海外的情況下，即配走入海外市場(chǎng)成為必然。但與單純的產(chǎn)品出海不同的是，作為本地生活服務(wù)中的一環(huán)，即配企業(yè)出海是更關(guān)乎本地商業(yè)生態(tài)整合與本地運(yùn)營(yíng)能力的更深層次的服務(wù)出海。這也意味著將面臨更多來(lái)自本地化的挑戰(zhàn)。
在美團(tuán)已經(jīng)打好樣板的情況下，順豐同城如果順利在港跑通后走向海外，將讓更多本地生活服務(wù)企業(yè)看到出海希望。
順豐同城選擇進(jìn)入香港試水的原因與大部分出海企業(yè)一樣：尋求新的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。
內(nèi)地即配市場(chǎng)到處充斥著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，從出行平臺(tái)高德、滴滴，到物流企業(yè)京東、菜鳥(niǎo)，甚至快手、抖音等平臺(tái)也試圖自建即配團(tuán)隊(duì)。
“相較于內(nèi)地，香港即配市場(chǎng)還可視為藍(lán)海階段。”順豐同城香港業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Felix對(duì)鈦媒體「出海參考」表示。
據(jù)了解，香港的商務(wù)環(huán)境和社會(huì)文化需求涉及到更多的是非標(biāo)場(chǎng)景，比如商務(wù)件、鮮花蛋糕、藥品乃至寵物等等，隨著香港商家轉(zhuǎn)向線上化的趨勢(shì)，這些場(chǎng)景將衍生出更多即配需求。
同時(shí)在“北店南下”的熱潮下，香港對(duì)即配需求與日俱增。
數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月，至少有40家內(nèi)地餐飲企業(yè)去港申請(qǐng)或已完成注冊(cè)商標(biāo)，至少10家內(nèi)地餐飲企業(yè)已經(jīng)正式進(jìn)軍香港，開(kāi)店數(shù)目近20間。
“商家的不同選擇讓不同的即配業(yè)態(tài)存在。一些商家不僅通過(guò)美團(tuán)這樣的平臺(tái)獲取業(yè)務(wù)，也會(huì)通過(guò)私域流量建立線上生意。那它不僅需要美團(tuán)平臺(tái)提供服務(wù)，也需要第三方服務(wù)商提供服務(wù)。這是商業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的一種選擇。我們希望整個(gè)業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，希望自有渠道能成長(zhǎng)起來(lái)，不僅我們，美團(tuán)都會(huì)有相應(yīng)的機(jī)會(huì)。”順豐同城香港負(fù)責(zé)人Felix說(shuō)到。
據(jù)Statista分析，由于快節(jié)奏的城市生活，香港對(duì)在線配送服務(wù)的需求激增，預(yù)計(jì)2024年香港在線配送市場(chǎng)收入總額將增長(zhǎng)12.2%至267億港元，其中非餐飲類別的在線配送收入將達(dá)到206.3億港元，且在2025年保持11%的增長(zhǎng)。
相較于2019-2023年需求規(guī)模年復(fù)合57%的增長(zhǎng)率，美團(tuán)在港1年后單季度GMV同比22%的增長(zhǎng)，還有很多等待挖掘的增長(zhǎng)空間。
巨大的市場(chǎng)空間讓順豐同城躍躍欲試，然而順豐同城的模式是否在香港地區(qū)奏效，還需要邁過(guò)三道門檻：
第一：配送成本高。香港人力成本與社會(huì)成本拉高了當(dāng)?shù)嘏渌统杀荆瑩?jù)了解，香港配送起步價(jià)就在40港幣，于是過(guò)去消費(fèi)者普遍選擇便利的公共交通“自己派送”。
第二：香港即配從業(yè)人員結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，除了本地港人外，香港許多體力勞務(wù)工作者來(lái)自尼泊爾、印度、巴基斯坦、菲律賓等國(guó)家，不同的語(yǔ)言、信仰、文化都將帶來(lái)管理上的挑戰(zhàn)。
第三：作為國(guó)際化都市，香港多元化的高質(zhì)用戶群體對(duì)服務(wù)質(zhì)量、安全性等要求較高。
為了應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)，順豐同城給出的答案首先是補(bǔ)貼和性價(jià)比。
順豐同城香港負(fù)責(zé)人Felix表示，“在我們的市場(chǎng)調(diào)研里，目前SoFast定價(jià)并不是最高水平，甚至比市場(chǎng)價(jià)格還便宜，由此來(lái)提升我們的競(jìng)爭(zhēng)力。業(yè)務(wù)初期，我們也會(huì)有相應(yīng)的優(yōu)惠給到客戶，讓客戶體驗(yàn)更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，這是我們整體的發(fā)展方向。”
按照同單價(jià)格測(cè)算，SoFast使用新客優(yōu)惠后，費(fèi)用為港幣90元；GoGoX 和Lalamove費(fèi)用則在港幣165元，此外這兩家平臺(tái)還要加收50元港幣的隧道費(fèi)。
“性價(jià)比”對(duì)于新進(jìn)玩家而言總是起效最快的方式。入局一年的美團(tuán)靠“一人食”的性價(jià)比改寫了香港即配市場(chǎng)格局。
去年二季度美團(tuán)進(jìn)入香港前，該地區(qū)的即配市場(chǎng)有三類核心玩家：一是外賣平臺(tái)，德國(guó)Foodpanda、英國(guó)Deliveroo為代表；二是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)送平臺(tái)，以貨拉拉、快狗的海外平臺(tái)Lalamove、Gogox為主；三是小型即時(shí)配送平臺(tái)，比如Call4Van、飛毛跑腿、閃電差事等。
經(jīng)過(guò)一年的“性價(jià)比”補(bǔ)貼，到2024年一季度，僅以餐飲外賣訂單量計(jì)算，美團(tuán)KeeTa的市占率達(dá)到43%，超過(guò)在香港發(fā)展近十年的Foodpanda和Deliveroo。
美團(tuán)的成功讓順豐同城看到機(jī)會(huì)的同時(shí)，不免考慮兩家公司業(yè)務(wù)相似性帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)。
“我們跟美團(tuán)不完全是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，反而在配送層面有一定的合作，我們已經(jīng)在內(nèi)地達(dá)成戰(zhàn)略合作，合力為商家提供即配服務(wù)。”Felix對(duì)鈦媒體「出海參考」表示。
據(jù)了解，順豐同城“入港”初期將以文件、小型包裹等非餐配送的即配業(yè)務(wù)為主。這意味著，順豐同城避開(kāi)了美團(tuán)在餐飲外賣上的強(qiáng)勁優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有與美團(tuán)直接競(jìng)爭(zhēng)。
業(yè)務(wù)落地排序上，順豐同城選擇將內(nèi)地與順豐速運(yùn)協(xié)同提供“最后一公里”配送的快遞服務(wù)與即時(shí)配送高效對(duì)接模式，首先復(fù)制到香港。
據(jù)Felix表示，“目前，SoFast業(yè)務(wù)流量主要來(lái)自順豐速運(yùn)APP，作為新產(chǎn)品提供給順豐原有的香港客戶。在快遞類服務(wù)的基礎(chǔ)上提供點(diǎn)到點(diǎn)服務(wù)。在提供更快時(shí)效產(chǎn)品的基礎(chǔ)上整體收費(fèi)也會(huì)較原產(chǎn)品有所提高。”
Felix多次對(duì)鈦媒體「出海參考」表示，順豐同城在內(nèi)地構(gòu)建了成熟的能力，積累了完善的經(jīng)驗(yàn)，基于這些經(jīng)驗(yàn)在香港市場(chǎng)中換取發(fā)展機(jī)會(huì)。
從美團(tuán)到順豐，香港儼然成為即配巨頭出海的橋頭堡。
從香港成長(zhǎng)起來(lái)的美團(tuán)KeeTa已經(jīng)走入中東。剛剛進(jìn)入香港市場(chǎng)的順豐同城也已經(jīng)在規(guī)劃未來(lái)的出海路徑。
“香港匯聚了中西文化，第一有利于產(chǎn)品測(cè)試跟培育，方便未來(lái)走向世界。第二，香港即配需求多樣化，尤其在中高端市場(chǎng)上商務(wù)件要求更高，我們希望能服務(wù)滿足好這部分客戶，打好市場(chǎng)差異化。在這樣的環(huán)境下，進(jìn)一步把我們的出海能力培養(yǎng)起來(lái)，為后面更有想象力發(fā)展創(chuàng)造空間和基礎(chǔ)。”關(guān)于落地香港與未來(lái)的規(guī)劃，F(xiàn)elix這樣說(shuō)到。
這與當(dāng)初美團(tuán)創(chuàng)始人王興解釋美團(tuán)進(jìn)軍香港的意圖不謀而合。
王興曾表示，香港是一個(gè)很好的試驗(yàn)場(chǎng)，可以用來(lái)試驗(yàn)美團(tuán)基于全球的基礎(chǔ)設(shè)施和實(shí)踐路徑。這意味著，如果在香港市場(chǎng)跑通模式，美團(tuán)的征途將會(huì)是海外。
在Felix看來(lái)，不管是即配市場(chǎng)還是各行各業(yè)，都有出海的大趨勢(shì)。內(nèi)地市場(chǎng)在某些領(lǐng)域的發(fā)展成熟度已經(jīng)在世界上處于相對(duì)優(yōu)勢(shì)的狀態(tài)。
因此，對(duì)順豐同城來(lái)說(shuō)，要做的有兩點(diǎn)，第一爭(zhēng)取內(nèi)地業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)，第二謀劃未來(lái)新增長(zhǎng)點(diǎn)。而港澳臺(tái)地區(qū)及海外的空白市場(chǎng)對(duì)整個(gè)中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，包括即配服務(wù)類企業(yè)在內(nèi)，提供了一個(gè)很好的增長(zhǎng)空間。
據(jù)Felix表示，本地生活服務(wù)型企業(yè)出海首先要考慮的因素有兩點(diǎn)，“一是業(yè)務(wù)來(lái)源，有沒(méi)有市場(chǎng)空間和機(jī)會(huì)，這決定了落地的基礎(chǔ)；二是當(dāng)?shù)卣w人工水平。”
美團(tuán)和順豐同城的出海規(guī)劃代表著中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的出海不再是單純的產(chǎn)品和商品出海，而是服務(wù)能力的出海。這意味著中企出海已經(jīng)開(kāi)始探索更具深度的本地資源整合與本地化運(yùn)營(yíng)能力的構(gòu)建。
談及美團(tuán)已發(fā)展至沙特，F(xiàn)elix表示，“我們是市場(chǎng)里的共同參與者，在市場(chǎng)里相互學(xué)習(xí)，我們也會(huì)有自己一些全球化的發(fā)展方向，未必同時(shí)到同一個(gè)地方。”
“但世界這么大，總會(huì)有相遇的時(shí)候。”他總結(jié)道。
（本文首發(fā)于鈦媒體App，作者｜楊秀娟，編輯｜王璐）
快報(bào)
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》實(shí)名制要求，請(qǐng)綁定手機(jī)號(hào)后發(fā)表評(píng)論