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直播介紹 相關(guān)資訊
關(guān)于直播
  • 兩者完全沒(méi)有可比性

  • 比亞迪在技術(shù)上遠(yuǎn)超特斯拉

  • 銷量不代表什么,特斯拉在利潤(rùn)上完勝

  • 兩家的定位不一樣,沒(méi)必要放在一個(gè)緯度對(duì)比

  • 特斯拉維權(quán)群了解一下

  • 比亞迪也就國(guó)內(nèi)看還可以,國(guó)際影響力還得是特斯拉

  • 市場(chǎng)格局的差距已經(jīng)拉開(kāi)得非常明顯

  • 電池技術(shù)還是要看比亞迪

  • 特斯拉的品牌影響力跟其他幾家還是拉開(kāi)很大差距的

  • 選特斯拉還是比亞迪,還是看預(yù)算,20w以下,肯定優(yōu)選比亞迪

  • 特的銷量不到比1/4,盈利是人家7倍,錢都花在哪里了猜也能猜到

  • 比亞迪全產(chǎn)業(yè)鏈成本控制比特斯拉厲害多少都不知道,但是特斯拉利潤(rùn)是比亞迪七倍,是個(gè)人都知道誰(shuí)的車有性價(jià)比

  • 特斯拉可以開(kāi)終身,比亞迪可以嗎?

  • 關(guān)鍵是比亞迪能剎得住哈

  • 點(diǎn)贊了直播間

  • 不是夸口,留給特斯拉的生存空間最多就是三年

  • 其實(shí)我挺喜歡特斯拉的,特別是輔助駕駛,直到聽(tīng)說(shuō)特斯拉失控,我反手就買了比亞迪

  • 感覺(jué)比亞迪就沒(méi)想著做特斯拉對(duì)手,而想做新能源里面的豐田

  • 兩家企業(yè)的發(fā)展理念,發(fā)展路線,布局方式,完全不一樣,只是兩家所謂“粉絲”強(qiáng)行對(duì)比罷了

  • 買車的備選名單里你永遠(yuǎn)逃不掉一臺(tái)比亞迪。。。像極了以前的豐田和大眾

  • 特斯拉能賣的好,說(shuō)明中國(guó)消費(fèi)者大多是不看自己需求,或者說(shuō)根本不知道自己需求的

  • 單踏板模式怎么取消,感覺(jué)危險(xiǎn)

  • 海豹的外形確實(shí)是比亞迪的巔峰之作了

  • 為什么這么多汽車媒體都不比三電?比亞迪最核心的東西難道不是三電嗎?

  • 關(guān)注了主播

  • 現(xiàn)在比亞迪自研了,他們又說(shuō)自研沒(méi)用了,總之國(guó)產(chǎn)就是怎么樣都不行

  • 關(guān)注了主播

  • 剎車門別管是硬件軟件問(wèn)題還是車主操作問(wèn)題,就特斯拉的做工外觀等問(wèn)題,要不是美國(guó)牌子能一個(gè)月買2-3萬(wàn)?

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  • 如果那么多車主都有操作問(wèn)題那么還是你車廠的邏輯設(shè)計(jì)問(wèn)題

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  • 現(xiàn)在比拼車標(biāo)核信仰

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  • 特斯拉30多萬(wàn)的modely,在中華大陸全系車型銷量中竟然排第五

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  • 所以現(xiàn)在新能源全球銷量第一的是?

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  • 說(shuō)實(shí)話,特斯拉不告訴我它30W,我會(huì)以為它15W左右

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  • 來(lái)個(gè)冷知識(shí),特斯拉也要用比亞迪的刀片電池了,不知道精神股東到時(shí)候買車是不是要糾結(jié)下

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  • 精神股東們已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注員工待遇了。換句話說(shuō),車本身已經(jīng)黑不動(dòng)了。

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  • 冷知識(shí),特斯拉之前就一直用國(guó)產(chǎn)寧德電池

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  • 目前以我審美的好看的電車:蔚來(lái)ET5、比亞迪海豹

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  • 自動(dòng)駕駛現(xiàn)在都不太成熟,還是別考慮了

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  • 不求自動(dòng)駕駛,只要不被動(dòng)駕駛就好了

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  • 課代表:特斯拉裝備工藝已達(dá)到奔馳水準(zhǔn)

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  • 特斯拉這種車機(jī)擁有最高權(quán)限,還能夠后臺(tái)輸入信號(hào)控制車輛的邏輯,我絕對(duì)無(wú)法接受

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  • 消費(fèi)者要遠(yuǎn)離粉絲群體

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  • 前段時(shí)間特斯拉車主們說(shuō)服了我,現(xiàn)在的我相信特斯拉的品質(zhì)及可靠性。

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  • 冷知識(shí):隨著汽車保有量的增加,去面子化已經(jīng)悄然興起。

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  • 不客氣地說(shuō)一句,年齡越大越崇洋,觀察我身邊的人三十幾年得出的結(jié)論

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  • 國(guó)產(chǎn)車也就是最近幾年變得非常好

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  • 女性對(duì)汽車的性能、配置、性價(jià)比不怎么關(guān)注,更多關(guān)注的是外貌、社交屬性、品牌調(diào)性

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  • 我爸就希望我買特斯拉,我就想買漢,上一代人覺(jué)得“洋貨”質(zhì)量好有面子,這是他們年輕的時(shí)候接觸到的事實(shí)和觀念

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  • 比亞迪國(guó)內(nèi)一月新能源就能賣9萬(wàn)輛

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  • 等綠燈,十個(gè)tsl九個(gè)要和我dmi起步賽一賽,昨天下班又遇到了

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【華楠直播間第91期】比亞迪VS特斯拉,誰(shuí)是“新能源汽車之王”?

2023.02.09 16:30-18:00

蟬聯(lián) 3 年新能源汽車銷冠的特斯拉,去年卻在銷量上被比亞迪拉下神壇,不過(guò),比亞迪雖然贏下了銷量之爭(zhēng),但在利潤(rùn)上,也仍與特斯拉存在不小差距。

伴隨著疫情后的產(chǎn)業(yè)恢復(fù)期,新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)越演越烈。這場(chǎng)新能源汽車戰(zhàn)役的終局,究竟誰(shuí)更勝一籌?

華楠直播間第91期,邀請(qǐng)比亞迪車主、特斯拉車主,現(xiàn)場(chǎng)“辯論”,同時(shí)也邀請(qǐng)了汽車行業(yè)分析師共同探討比亞迪VS特斯拉,誰(shuí)是“新能源汽車之王”?

直播嘉賓

崔嘯:資深新能源汽車媒體人

直播亮點(diǎn)

2022年比亞迪全球銷量“狂飆”,特斯拉能靠降價(jià)奪回市場(chǎng)嗎?

比亞迪推出高端車型,特斯拉瞄準(zhǔn)低端領(lǐng)域,市場(chǎng)格局會(huì)有哪些變化?

三元鋰電池VS磷酸鐵鋰電池,誰(shuí)的未來(lái)發(fā)展空間大?

2023年國(guó)補(bǔ)取消,誰(shuí)能統(tǒng)領(lǐng)新能源汽車市場(chǎng)?

High現(xiàn)場(chǎng),價(jià)值內(nèi)容,盡在「鈦媒體前沿直播」。

1、為什么聽(tīng)不到視頻聲音?

可能你的設(shè)備正處于靜音模式哦!
請(qǐng)將設(shè)備設(shè)置為非靜音模式,建議佩戴耳機(jī),收聽(tīng)效果更佳。

2、視頻卡頓怎么解決?

建議在WIFI環(huán)境下收看視頻,以保證收看效果并節(jié)省流量。
刷新頁(yè)面,重新加載一下視頻。
退出重新進(jìn)入視頻收看頁(yè)面。

3、連麥過(guò)程中出現(xiàn)“呲呲呲”的聲音?

建議更換更好的聲音設(shè)備,或者移走周圍帶磁場(chǎng)的手機(jī)、其他電腦、音箱、電水壺、采集卡、電插頭等。

4、直播時(shí)為什么會(huì)有延時(shí)現(xiàn)象?

受制于不同的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,直播期間有10秒左右的延時(shí)屬于正?,F(xiàn)象。
如果您很介意,建議更換到更穩(wěn)定的WIFI網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中收看視頻。

5、沒(méi)趕上視頻直播怎么辦?

「鈦媒體前沿直播」提供回放功能,如果您因?yàn)闀r(shí)間的關(guān)系沒(méi)有趕上直播,您可以查看視頻回放。

6、怎樣獲取更多的「鈦媒體前沿直播」信息?

關(guān)注鈦媒體微信公眾號(hào) taimeiti,第一時(shí)間獲取最新資訊信息。
掃描以下二維碼下載鈦媒體App,掌握前沿科技資訊。

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