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中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)

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我在縣城開油車，新勢力是“雜牌車”新勢力品牌相較于傳統(tǒng)燃油車品牌，想要“下沉”，或?qū)⒚媾R更大的阻力。

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AI大模型落地學(xué)習(xí)機(jī)，千億市場戰(zhàn)火重燃？雖然各家廠商的AI學(xué)習(xí)機(jī)的特點(diǎn)和功能不盡相同，但均融合了AI技術(shù)，可以根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況提供針對性的學(xué)習(xí)方案和資源推薦，從而提高學(xué)習(xí)效率。

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手機(jī)市場終于不用“憋屈”了？IDC最新預(yù)測：中國智能手機(jī)市場出貨量有望在2023年第四季度迎來拐點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)近10個季度的首次反彈。

困在短視頻平臺里的“蘿卜刀”“蘿卜刀”，小學(xué)生新社交貨幣。

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國補(bǔ)沒了，銷量跌了，新能源車企靠什么贏？在一片哀聲中，仔細(xì)分析之下，面對新能源是否真的到了下行拐點(diǎn)這樣的問題時，恐怕下結(jié)論還為時尚早了一些。

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電子簽下半場：從熱鬧的風(fēng)口到分岔的路口需求和顧慮同在，增長與亂象交織，國內(nèi)電子簽的下半場不僅拉長了比拼戰(zhàn)線，在行業(yè)規(guī)則上也有了新的變化。

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