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談擎說AI

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汽車博主領(lǐng)域 : 汽車出行IP屬地 : 河南

談擎說AI：左拐新能源汽車，右拐智能駕駛，微信：19943904323

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用巴菲特視角來看：新能源汽車勢力長出護城河了嗎？造車也沒有捷徑可走，未來還很長，變數(shù)也很大，未來的前五名新能源造車勢力還不一定花落誰家。

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蘿卜快跑預(yù)期2025全面盈利，Robotaxi有譜了？成本降低、武漢市場年底收支平衡，預(yù)計2025盈利，對百度究竟意味啥？百度是不是真的能憑蘿卜快跑一舉翻身？

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遞表港交所，地平線狂奔的“加速”與“減速”地平線是否會是自動駕駛行業(yè)全新的優(yōu)質(zhì)投資標(biāo)的？

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飛凡裁員“緋聞”：上汽是否需要為智己“斷臂求生”？基于飛凡裁員“緋聞”的傳播導(dǎo)向，穿過真相，或許背后真正懸著的問題，正是為何輾轉(zhuǎn)數(shù)年，這條由飛凡和智己兩員大將共筑的新能源高端路，上汽走得卻如此艱辛？

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零跑，換擋駛?cè)搿鞍踩荨保?/a>“小理想”的故事，還能講多久？

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“秦王掃六合”：長城汽車如何守衛(wèi)“長城”？為啥長城汽車會落得如此被動？長城到底該不該跟著下場打價格戰(zhàn)？

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請回答2024年，城市NOA卷向何方？智能電動車下半場的第一場硬仗都將從城市NOA開始打起。

智己：夾縫里的豪華從正式“與民同樂”的智己LS6上市，到幾天前另一位親兄弟飛凡首度換帥，上汽新能源自主沖高矩陣?yán)?，面對銷量屢戰(zhàn)屢敗，兩員大將似乎正在躁動起來。

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2024，紅旗如何代表“中式豪華”？面對紅旗發(fā)出“是軍令號，更是戰(zhàn)鼓擂”的決絕，也許新能源一戰(zhàn)，已然是我們復(fù)盤展望紅旗時，所繞不開的一瞥。

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上市破發(fā)，速騰聚創(chuàng)等不來“長期主義”？如此的估值下，速騰聚創(chuàng)還能釋放出多少成長價值？自動駕駛泡沫之后，激光雷達廠商能不能跑出一條產(chǎn)業(yè)估值的道路？

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