第五課：無人車商業(yè)化面臨的安全性問題
導(dǎo)語：無人駕駛商業(yè)化落地最大的一個(gè)障礙是社會(huì)信任度，由于無人駕駛的安全性問題讓人們對于這個(gè)行業(yè)充滿不確定性，對此Joe是這么說的
大家都了解無人車商業(yè)化進(jìn)程中最大的痛點(diǎn)就是所謂的安全性的問題。他沒辦法確保無人車的安全性。大家也聽到很多新聞，關(guān)于美國自動(dòng)駕駛汽車和路上的行人發(fā)生了一些交通事故，導(dǎo)致行人被撞死的悲劇。
像我剛剛這個(gè)例子，其實(shí)當(dāng)時(shí)的場景就是說，因?yàn)槭峭砩?，它的圖像比較暗，所以感知系統(tǒng)沒有探測到行人，而且按照我的理解，美國最近官方的新聞是說無人車其實(shí)是沒有責(zé)任的，因?yàn)闊o人車會(huì)識(shí)別交通信號燈，識(shí)別綠燈，綠燈的優(yōu)先級可能是最高的，也就是當(dāng)我看到綠燈之后，就表示在法律上我肯定是被允許通行的，那么當(dāng)時(shí)那個(gè)行人可能就是闖紅燈過馬路。所以那時(shí)候無人車看到綠燈，再加上當(dāng)時(shí)又是晚上，沒有探測到那個(gè)人，所以它就撞上了。
但是這只是個(gè)例子，有很多無人車發(fā)生碰撞，包括Waymo去年也發(fā)生了一次碰撞，當(dāng)時(shí)是對面有個(gè)車往Waymo的車這邊開，在十字路口的時(shí)候，另外一個(gè)方向有一輛車稍微往前多開了幾米，于是旁邊開車的人就緊張了，就是我剛說的人的不確定性因素，人一般遇到這種情況會(huì)很緊張，就會(huì)想 “誒？這個(gè)車怎么開進(jìn)來了？他是不是沒看到我啊”，人就會(huì)下意識(shí)的躲閃，他就往左邊躲了，于是他就沖過中間的黃線撞到對面路上去了，對面路上就是那輛無人車。那時(shí)候無人車看到這個(gè)車過來的時(shí)候也沒有躲閃，我的猜想就是，他算法里根本沒有想到，對面會(huì)突然沖過來一輛逆行的車，也沒有采取任何措施去閃躲、規(guī)避這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，那他們兩個(gè)基本上就是迎頭撞上了，當(dāng)時(shí)那個(gè)車撞的也比較慘。
所以說，這個(gè)其實(shí)是一個(gè)非常大的問題，會(huì)阻礙無人車的產(chǎn)品落地。那么怎么解決這個(gè)問題，其實(shí)大家都有一個(gè)非常大的痛點(diǎn)，因?yàn)槲覀冃枰幚淼亩际侨恕?/p>
人會(huì)有自己的想法、自己的意識(shí)、自己的目的，而每個(gè)人在實(shí)現(xiàn)他目的的過程中會(huì)有一些不確定性因素，因?yàn)槿嗽诮煌ㄖ械膮⑴c，使得這整個(gè)問題變得非常的困難。所以說無人車需要真正達(dá)到人類的智力，或者說比人類的智力還要好，才能在整個(gè)交通過程中保證人的安全，但目前無人車還沒能達(dá)到這樣的一種能力。所以說無人車才會(huì)有各種各樣的車禍，安全性問題的發(fā)生，所以從整個(gè)行業(yè)來講，這也是一個(gè)非常大的痛點(diǎn)，畢竟無人車的思考能力沒有人的思考能力強(qiáng)。
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