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無論是此前的中美貿(mào)易戰(zhàn)，還是新冠疫情席卷全球，國際市場一有風(fēng)吹草動，中國的外貿(mào)就首先招架不住。在全球化不斷深化的背景下，中國當(dāng)下外貿(mào)結(jié)構(gòu)的脆弱性暴露無遺。

30多年以來，中國通過對外開放抓住國際制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略機(jī)遇，成為“世界工廠”和貨物貿(mào)易大國。從出口結(jié)構(gòu)上看，當(dāng)前我國主要出口產(chǎn)品為工業(yè)品，占比高達(dá)94%。

這也形成了我國外貿(mào)發(fā)展路徑和管理理念的慣性模式，即重視招商引資、貨物貿(mào)易、工業(yè)化，以及相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；政策、法規(guī)、稅收、資金等也大都圍繞貨物貿(mào)易而制定，忽視了包含大多數(shù)虛擬經(jīng)濟(jì)在內(nèi)的服務(wù)貿(mào)易。

這就導(dǎo)致長期以來，我國貨物貿(mào)易順差和服務(wù)貿(mào)易逆差形成鮮明的對比。國家外匯局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國貨物貿(mào)易順差達(dá)2.92萬億元，但我國服務(wù)貿(mào)易自1994年最后一次出現(xiàn)順差之后，持續(xù)保持逆差，而且逆差還在不斷擴(kuò)大。

盡管2018年中國服務(wù)貿(mào)易出口創(chuàng)下自2011年以來的出口最高增速，但因當(dāng)年進(jìn)口3.47萬億元，全年服務(wù)貿(mào)易逆差額仍然有1.7萬億元，較2017年增加908.6億元，逆差規(guī)模創(chuàng)新高。

照此來看，“中國服務(wù)”不敵“中國制造”，當(dāng)實物貿(mào)易被人員流通、供應(yīng)鏈斷裂、物流梗阻等外部因素所束縛，一個“退單潮”就將推倒整個外貿(mào)行業(yè)的多米諾骨牌?！督裹c視界》雜志的調(diào)查顯示，對疫情帶來的挑戰(zhàn)和風(fēng)險，1/4的中國公司表示市場需求萎縮、訂單減少，隨之帶來的是現(xiàn)金流緊張、貨運(yùn)受阻、通關(guān)困難、成本提高、客戶流失等一系列連鎖反應(yīng)。

可見，中國貿(mào)易這架高速馳騁的“戰(zhàn)車”仍未形成雙輪驅(qū)動，缺少必要的平衡和穩(wěn)定，一路駛來自然跌跌撞撞。

中國當(dāng)前的貿(mào)易格局已是“獨(dú)木難支”，更何況從客觀發(fā)展需求來看，外貿(mào)由實轉(zhuǎn)虛也是一種必然。