三位走在創(chuàng)業(yè)路上的美麗媽媽，在鈦媒體 2018 T-EDGE 科技生活節(jié)碰撞出了一場關(guān)于生活方式的最高共識。
目前，車主邦已經(jīng)成為商用車能源零售網(wǎng)絡覆蓋第一的供應商，與中國前一百主流商用車平臺都建立了合作，在銷售量上僅次于滴滴加油，排名第二。
如今，在這座曾以文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)著稱的城市，有不少創(chuàng)業(yè)者正一邊聽著東山少爺?shù)摹冻脧V州》，一邊收拾細軟，計劃著離開這個奮斗多年的地方。
AutoX創(chuàng)始人肖健雄判斷，LBS已經(jīng)進入了下半場：運力之爭。“為什么用戶用滴滴在上下班高峰期難以打到車；而司機們也在抱怨補貼一旦沒了生活過...
當雷軍在1988年寫下第一行程序的時候，他絕對不可能想到最終自己不是以程序留名中國計算機史，當年的雷軍太想成為一名知名程序員了。
曾經(jīng)的天不怕地不怕的少年，如今已經(jīng)變?yōu)橹心?，在?nèi)外壓力之下，大疆不得不借助外力——資本手段。如今，小米正在加緊港股上市，BAT正在緊鑼密鼓籌...
究竟是金錢限制了創(chuàng)業(yè)者“追風”的速度，還是病態(tài)的市場環(huán)境，讓創(chuàng)業(yè)者頻失良機？
ICO是一種金融創(chuàng)新，透明加密可流通的標準代幣通證ERC-20幫助它繁榮了起來，ICO本身和區(qū)塊鏈技術(shù)并沒有關(guān)系，ICO只是區(qū)塊鏈世界進化過...
一個優(yōu)秀的人才加盟，可能有時候就可以為你創(chuàng)造一個新的戰(zhàn)場，帶來持續(xù)的勝利，為此的付出都是值得的。所以，請牢牢記住你的3S策略。
“面朝大海、劈柴喂馬”不一定就是逃避?；蛟S，越來越多看清現(xiàn)實的創(chuàng)業(yè)者逃離一線，回歸家鄉(xiāng)，會是創(chuàng)業(yè)環(huán)境日趨理性、穩(wěn)健的良好開端。
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